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你对变频器跳闸的原因了解吗，下面杨氏自动化带您了解一下吧，我们公司主要经营从事变频器、伺服、PLC、系统集成为一体的公司，我们有着多年的经验以及完善的售后服务团队！下面就带您了解一下原因吧，如下：
过载跳闸的保护特点：
1．OL跳闸的保护对象
OL是电动机过载的代码，其保护对象是电动机。在大多数情况下，检测点是在变频器的输出电路里。
2．电动机过载保护的特点：
（1）电流大小、顾名思义，电动机过载的标志，是变频器的输出电流超过了电动机的额定电流。但还没有超过变频器的额定电流，就是说，是在变频器的允许范围内。
（2）保护时间、按反时限规律。就是说，过载越多，保护的时间越短。有的变频器规定：当IM=125%IMN时，4min后跳闸；而当IM=165%IMN时，1min后就跳闸。
过载跳闸的可能原因。
1．负载过重、电动机所带的负载太重，或者说，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。
这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时，首先应该检查的就是负载的轻重。
2．使用不当的过载、例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。
3．功能预置不当的过载、例如，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U／f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。
4．电动机侧电压过低
（1）线路压降太大、因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。
（2）转矩提升不足、在U/f控制方式下，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，将导致电动机所得电压不足。
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